HELIKS-CI-ST

Réducteurs économiques à denture hélicoïdale

Heliks est un réducteur planétaire hélicoïdal économique à faible jeu conçu pour des applications simples telles que les robots cartésiens peu dynamiques ou portiques à faible charge. Sa denture hélicoïdale le rend très silencieux.

Accélération

Inversions rapides

Efforts radiaux

Efforts axiaux

Raideur

Précision

Niveau de prix

Connexion au moteur: Bride servo avec manchon et douille d'adaptation

Nombre de tailles dans la gamme: 5

Architecture simple et économique

Contrairement à nos modèles haut de gamme, Heliks utilise un porte-satellites conventionnel (et non une architecture de type cage), ce qui permet une conception plus simple tout en offrant un excellent rapport performances / coût.

L’arbre de sortie est supporté par deux roulements à billes montés en façade (configuration en porte-à-faux), ce qui simplifie l’architecture tout en garantissant un guidage d’arbre performant pour les applications aux exigences dynamiques modérées.

Faible jeu et denture hélicoïdale

Heliks offre 5 arc-minutes de jeu grâce à sa denture hélicoïdale de haute précision, réalisée en acier cémenté-trempé.

Ce choix technologique assure :

un fonctionnement silencieux,
une transmission de couple fluide,
un jeu stable dans le temps
et une longue durée de vie de l’engrènement.

Particulièrement adapté pour :

des applications avec charges radiales et axiales modérées,
des axes économiques avec cycles de fonctionnement standards,
des systèmes nécessitant un faible jeu sans exigences de rigidité extrême,
des projets où la compétitivité est un facteur clé sans compromis sur la fiabilité.

Connexion rapide et sûre

L’interface avec l’arbre moteur utilise un accouplement équilibré haute précision, conçu pour minimiser les charges sur les roulements du moteur et garantir un fonctionnement fluide, sans vibrations.

L’installation est rapide et intuitive grâce à un système de serrage à une seule vis sur l’arbre moteur, assurant un assemblage ferme et fiable.
Chaque réducteur est livré avec une bride d’adaptation spécifique au moteur, prête à être intégrée immédiatement.

Points clés de performance

Positionnement précis
Stabilité du jeu dans le temps
Usure réduite et longue durée de vie
Mouvement fluide et précis dans les applications standard

Si vous avez besoin d'un rapport de réduction supérieur à 100, n'hésitez pas à nous contacter.

Sélectionnez votre taille

Taille :070 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	3	4	5	6	7	8	9	10
Couple nominal T2n (Nm)	18	37	29	27	24	18	16	14
Couple maxi Tmax (Nm)	55	49	40	38		37	36
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	4000
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	7500
Charges radiales maxi (N)	1600
Charge axiale maxi (N)	1500
Efficacité (%)	≥97
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	6
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤61
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		3	4	5	6	7	8	9	10
Diamètre d'entrée	14	0.169	0.134	0.108			0.107
Diamètre d'entrée	19	0.213	0.178	0.164	0.162	0.161

Taille :070 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	12P	16P	21P	25P	28P	30P	35P	40P	42P	49P	50P	60P	70P	80P	90P	100P
Couple nominal T2n (Nm)	18	37	18	29	37	27	29	37	27	24	29	27	24	18	16	14
Couple maxi Tmax (Nm)	55	49	55	40	49	38	40	49	38		40	38		37	36
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	4000
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	7500
Charges radiales maxi (N)	1600
Charge axiale maxi (N)	1500
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	6
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤61
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		12P	15P	16P	20P	25P	28P	30P	35P	40P	42P	49P	50P	60P	70P	80P	90P	100P
Diamètre d'entrée	14	0.111	0.108	0.111	0.108		0.107	0.111	0.107
Diamètre d'entrée	19	0.165	0.162	0.165	0.162		0.161	0.162	0.161	0.16	0.161		0.16

Taille :090 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	3	4	5	6	7	8	9	10
Couple nominal T2n (Nm)	70	129	100	81	71	55	47	42
Couple maxi Tmax (Nm)	169	160	112	114	115	111	104	107
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	3100
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	6000
Charges radiales maxi (N)	2500
Charge axiale maxi (N)	1950
Efficacité (%)	≥97
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	11
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤63
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		3	4	5	6	7	8	9	10
Diamètre d'entrée	22	0.692	0.594	0.574	0.565	0.563	0.562		0.561
Diamètre d'entrée	24	-	0.637	0.617	0.609	0.607	0.606	0.604

Taille :090 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	12R	15R	16R	20R	21R	25R	28R	30R	35R	40R	42R	49R	50R	60R	70R	80R	90R	100R
Couple nominal T2n (Nm)	65	68	86	90	51	100	68	81	85	40	81	71	49	59	69	55	47	42
Couple maxi Tmax (Nm)	92	86	122	115	85	112	113	114	112	109	114	115	112	114	115	111	104	107
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	3100
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	6000
Charges radiales maxi (N)	2500
Charge axiale maxi (N)	1950
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	11
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤63
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		12R	15R	16R	20R	25R	28R	30R	35R	40R	42R	49R	50R	60R	70R	80R	90R	100R
Diamètre d'entrée	14	0.111	0.108	0.111	0.108		0.107	0.108	0.107
Diamètre d'entrée	19	0.165	0.162	0.165	0.162		0.161	0.162	0.161	0.16	0.161		0.16

Taille :120 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	3	4	5	6	7	8	10
Couple nominal T2n (Nm)	200	214	167	179	178	164	110
Couple maxi Tmax (Nm)	378	415	300	327	279	322	260
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	2800
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	5500
Charges radiales maxi (N)	5700
Charge axiale maxi (N)	3615
Efficacité (%)	≥97
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	26
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤64
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		3	4	5	7	10
Diamètre d'entrée	24	4.106	3.349	3.219	3.161	3.148
	28	4.374	3.618	3.487	3.429	3.416
	35	5.369	4.612	4.481	4.423	4.411

Taille :120 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	12R	15R	16R	20R	21R	25R	28R	30R	35R	40R	42R	49R	50R	60R	70R	80R	100R
Couple nominal T2n (Nm)	200	183	214		137	167	183	179	167	113	179	178	141	170	178	164	110
Couple maxi Tmax (Nm)	242	206	322	275	212	300	282	327	300	259	327	279	300	327	279	322	260
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	2800
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	5500
Charges radiales maxi (N)	5700
Charge axiale maxi (N)	3615
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	26
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤64
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		12R	15R	16R	20R	25R	28R	30R	35R	40R	42R	49R	50R	60R	70R	80R	100R
Diamètre d'entrée	22	0.58	0.569	0.58	0.569		0.562	0.569	0.562	0.561	0.562		0.561
Diamètre d'entrée	24	0.623	0.612	0.623	0.612		0.605	0.612	0.605	0.603	0.605		0.603

Taille :155 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	3	4	5	6	7	8	9	10
Couple nominal T2n (Nm)	384	407	438	440	465	408	353	308
Couple maxi Tmax (Nm)	628	810	870	815	804	765	728	715
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	2600
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	5000
Charges radiales maxi (N)	9000
Charge axiale maxi (N)	6000
Efficacité (%)	≥97
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	50
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤66
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		3	4	5	6	7	8	9	10
Diamètre d'entrée	24	7.781	5.743	5.363	5.245	5.209	5.187	5.168	5.164
	28	7.996	5.958	5.578	5.46	5.424	5.402	5.395	5.391
	35	8.539	6.501	6.121	6.003	6.579	6.556	6.26	6.256
	38	8.237	6.199	5.819	5.701	5.97	5.947	5.938	5.934
	42	8.836	6.799	6.418	6.301	6.339	6.316	6.307	6.303

Taille :155 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	12R	15R	16R	20R	21R	25R	28R	30R	35R	40R	42R	49R	50R	60R	70R	80R	90R	100R
Couple nominal T2n (Nm)	283	295	377	393	269	438	359	440	438	218	440	465	273	327	382	408	353	308
Couple maxi Tmax (Nm)	502	477	669	636	457	795	609	815	762	560	815	804	700	815	804	765	728	715
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	2600
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	5000
Charges radiales maxi (N)	9000
Charge axiale maxi (N)	6000
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	50
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤66
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		12R	15R	16R	20R	28R	30R	35R	40R	42R	50R
Diamètre d'entrée	24	2.456	2.415	2.456	2.415	2.379	2.415	2.379	2.388	2.379	2.388
	28	2.326	2.285	2.326	2.285	2.268	2.285	2.268	2.277	2.268	2.277
	35	2.974	2.933	2.974	2.933	2.916	2.933	2.916	2.912	2.916	2.912

Contactez-nous si le plan que vous recherchez ne figure pas dans le tableau ci-dessous

Taille :

Rapport de réduction

Type d'arbre de sortie

Diamètre de manchon recommandé

Diamètre de centrage

Diamètre de perçage

Type de vis

Longueur de l'arbre (Min)

Longueur de l'arbre (Max)

Taille :	Rapport de réduction	Type d'arbre de sortie	Diamètre de manchon recommandé	Diamètre de centrage	Diamètre de perçage	Type de vis	Longueur de l'arbre		2D	3D
Taille :	Rapport de réduction	Type d'arbre de sortie	Diamètre de manchon recommandé	Diamètre de centrage	Diamètre de perçage	Type de vis	Min	Max	2D	3D
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	60	75	M5	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	60	75	M6	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	95	M6	32	41	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	38.1	66.67	M4	21	30	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	38.1	66.67	M5	21	30	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	40	63	M5	21	30	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	70	M4	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	70	M5	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	19	80	100	M6	32	41	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	19	70	90	M5	32	41	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	19	70	90	M6	32	41	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	60	75	M5	26	35	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	60	75	M6	26	35	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	50	95	M6	32	41	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	38.1	66.67	M4	21	30	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	38.1	66.67	M5	21	30	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	40	63	M5	21	30	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	50	70	M4	26	35	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	50	70	M5	26	35	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	19	80	100	M6	32	41	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	19	70	90	M5	32	41	PDF	STEP
070	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	19	70	90	M6	32	41	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	95	130	M8	41	56	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	50	95	M6	33	48	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	70	90	M6	33	48	PDF	STEP
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090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	130	165	M10	43.5	58.5	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	70	90	M6	28	43	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	110	145	M8	43.5	58.5	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	115	M6	41	56	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	115	M8	41	56	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	110	130	M8	36	51	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	73.025	98.43	M6	27	42	PDF	STEP
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120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	115	M8	41	61	PDF	STEP
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120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	70	90	M6	41	61	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	130	M8	50.5	70.5	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	110	130	M8	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	110	145	M8	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	28	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	28	110	145	M8	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	28	114.3	200	M12	60	80	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	35	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	35	114.3	200	M12	60	80	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Reduced)	Claveté	22	95	130	M8	41	56	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Reduced)	Claveté	22	50	95	M6	33	48	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Reduced)	Claveté	22	70	90	M6	33	48	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Reduced)	Claveté	22	80	100	M6	35	50	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Reduced)	Claveté	22	130	165	M10	43.5	58.5	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Reduced)	Claveté	22	70	90	M6	28	43	PDF	STEP
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155	2 trains - ratios 12 à 100 (Reduced)	Claveté	28	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
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HELIKS-CI-ST

Réducteurs économiques à denture hélicoïdale

Architecture simple et économique

Faible jeu et denture hélicoïdale

Particulièrement adapté pour :

Connexion rapide et sûre

Points clés de performance

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

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