ACCESS-CI-RA

Renvois d'angle économiques à jeu réduit et sortie planétaire

Gamme économique de réducteurs planétaires à angle droit et faible jeu pour applications servo

Accélération

Inversions rapides

Efforts radiaux

Efforts axiaux

Raideur

Précision: -

Niveau de prix: -

Connexion au moteur: Bride servo avec manchon et douille d'adaptation

Nombre de tailles dans la gamme: 4

Le renvoi d'angle est assuré par des engrenages spiroconiques cémentés et trempés, garantissant une précision durable ainsi qu’une excellente tolérance aux fortes variations de couple ou aux inversions rapides.

La connexion à l’arbre moteur se fait via un accouplement équilibré, minimisant les efforts sur les roulements moteur.

L’installation est rapide et facile grâce au serrage d'une seule vis sur l’arbre moteur.

Le réducteur sera livré avec la bride d’adaptation correspondant à votre moteur.

Si vous avez besoin d'un rapport de réduction supérieur à 100, n'hésitez pas à nous contacter.

Sélectionnez votre taille

Taille :050 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	4	5	7	10
Couple nominal T2n (Nm)	11	9	7	5
Couple maxi Tmax (Nm)	19	14		13
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤15
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	4000
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	10000
Charges radiales maxi (N)	800
Charge axiale maxi (N)	700
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	1
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤71
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		4	5	7	10
Diamètre d'entrée	8	0.032
Diamètre d'entrée	14	0.046

Taille :050 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	16P	25P	28P	35P	40P	49P	50P	70P	100P
Couple nominal T2n (Nm)	11	9	11	9	11	7	9	7	5
Couple maxi Tmax (Nm)	19	14	19	14	19	14			13
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤15
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	4000
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	10000
Charges radiales maxi (N)	800
Charge axiale maxi (N)	700
Efficacité (%)	≥92
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	1
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤71
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		16P	20P	25P	28P	35P	40P	49P	50P	70P	100P
Diamètre d'entrée	8	0.032
Diamètre d'entrée	14	0.046			-		0.046

Taille :070 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	3	4	5	7	10
Couple nominal T2n (Nm)	29	30	24	22	15
Couple maxi Tmax (Nm)	57	61	47	46	43
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤13
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	3700
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	8000
Charges radiales maxi (N)	1700
Charge axiale maxi (N)	1550
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	4
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤73
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		3	4	5	7	10
Diamètre d'entrée	14	0.187
Diamètre d'entrée	19	0.238

Taille :070 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	12P	16P	21P	25P	28P	30P	35P	40P	49P	50P	70P	100P
Couple nominal T2n (Nm)	29	30	29	24	30	29	24	30	22	24	22	15
Couple maxi Tmax (Nm)	57	61	57	47	61	57	47	61	46	47	46	43
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤15
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	3700
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	8000
Charges radiales maxi (N)	1700
Charge axiale maxi (N)	1550
Efficacité (%)	≥92
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	4
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤73
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		12P	15P	16P	20P	21P	25P	28P	30P	35P	40P	49P	50P	70P	100P
Diamètre d'entrée	14	0.187
Diamètre d'entrée	19	0.238

Taille :090 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	3	4	5	7	10
Couple nominal T2n (Nm)	54	105	81	66	45
Couple maxi Tmax (Nm)	107	184	130	128	116
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤13
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	3500
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	7000
Charges radiales maxi (N)	2800
Charge axiale maxi (N)	1900
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	13
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤73
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		3	4	5	7	10
Diamètre d'entrée	22	0.942
Diamètre d'entrée	24	0.991

Taille :090 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	12P	16P	21P	25P	28P	30P	35P	40P	49P	50P	70P	100P
Couple nominal T2n (Nm)	54	105	54	81	105	54	81	105	66	81	66	45
Couple maxi Tmax (Nm)	107	184	107	130	184	107	130	184	128	130	128	116
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤13
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	3500
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	7000
Charges radiales maxi (N)	2800
Charge axiale maxi (N)	1900
Efficacité (%)	≥92
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	13
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤73
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		12P	15P	16P	20P	21P	25P	28P	30P	35P	40P	49P	50P	70P	100P
Diamètre d'entrée	22	0.942
Diamètre d'entrée	24	0.991

Taille :120 - 1 train

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	3	4	5	7	10
Couple nominal T2n (Nm)	170	205	160	153	102
Couple maxi Tmax (Nm)	338	361	300	292	260
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤13
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	2700
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	6000
Charges radiales maxi (N)	5000
Charge axiale maxi (N)	4000
Efficacité (%)	≥94
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	33
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤77
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		3
Diamètre d'entrée	24	3.538
	28	3.804
	35	4.892

Taille :120 - 2 trains

DONNÉES TECHNIQUES

Rapport de réduction	12P	16P	21P	25P	28P	30P	35P	40P	49P	50P	70P	100P
Couple nominal T2n (Nm)	170	205	170	160	205	170	160	205	153	160	153	102
Couple maxi Tmax (Nm)	338	361	338	300	361	338	300	361	292	300	292	260
Couple d'arrêt d'urgence (Nm)	1,5 x Tmax
Jeu angulaire maxi (min)	≤13
Vitesse d'entrée nominale (tr/min)	2700
Vitesse d'entrée maxi (tr/min)	6000
Charges radiales maxi (N)	5000
Charge axiale maxi (N)	4000
Efficacité (%)	≥92
Rigidité torsionnelle (Nm/min)	33
Durée de vie (h)	20000
Température ambiante mini / maxi (°C)	-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)	90
Indice de protection	IP 54
Niveau sonore maxi (dB)	≤77
Lubrification	Lubrification à vie (graisse)
Couleur (code RAL)	Capri blue (RAL 5019)
Bride d'entrée	Aluminium anodisé
Masse	-

Inertie (kg.cm²)

Rapport de réduction		12P	100P
Diamètre d'entrée	24	3.538
	28	3.804
	35	4.892	-

Contactez-nous si le plan que vous recherchez ne figure pas dans le tableau ci-dessous

Taille :

Rapport de réduction

Type d'arbre de sortie

Diamètre de manchon recommandé

Diamètre de centrage

Diamètre de perçage

Type de vis

Longueur de l'arbre (Min)

Longueur de l'arbre (Max)

Taille :	Rapport de réduction	Type d'arbre de sortie	Diamètre de manchon recommandé	Diamètre de centrage	Diamètre de perçage	Type de vis	Longueur de l'arbre		2D	3D
Taille :	Rapport de réduction	Type d'arbre de sortie	Diamètre de manchon recommandé	Diamètre de centrage	Diamètre de perçage	Type de vis	Min	Max	2D	3D
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	70	M4	18.3	28.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	70	M5	18.3	28.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	40	63	M4	13.3	23.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	40	63	M5	13.3	23.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	66.75	M5	18.3	28.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	8	30	46	M4	13.3	23.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	8	30	45	M3	13.3	23.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	8	38.1	66.67	M4	13.3	23.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	8	38.1	66.67	M5	13.3	23.3	PDF	STEP
050	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	8	34	65.5	M5	13.3	23.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	50	70	M4	18.3	28.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	50	70	M5	18.3	28.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	40	63	M4	13.3	23.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	40	63	M5	13.3	23.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	14	50	66.75	M5	18.3	28.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	8	30	46	M4	13.3	23.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	8	38.1	66.67	M4	13.3	23.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	8	38.1	66.67	M5	13.3	23.3	PDF	STEP
050	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	8	34	65.5	M5	13.3	23.3	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	70	M4	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	70	M5	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	60	75	M5	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	60	75	M6	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	95	M6	32	41	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	38.1	66.67	M4	21	30	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	38.1	66.67	M5	21	30	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	40	63	M5	21	30	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	14	50	60	M4	26	35	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	19	70	90	M5	32	41	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	19	70	90	M6	32	41	PDF	STEP
070	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	19	80	100	M6	32	41	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	95	130	M8	41	56	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	50	95	M6	33	48	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	70	90	M6	33	48	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	80	100	M6	35	50	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	130	165	M10	43.5	58.5	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	70	90	M6	28	43	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	22	110	145	M8	43.5	58.5	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	115	M6	41	56	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	115	M8	41	56	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	110	130	M8	36	51	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	73.025	98.43	M5	27	42	PDF	STEP
090	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	73.025	98.43	M6	27	42	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	22	95	130	M8	41	56	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	22	50	95	M6	33	48	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	22	70	90	M6	33	48	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	22	80	100	M6	35	50	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	22	130	165	M10	43.5	58.5	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	22	70	90	M6	28	43	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	22	110	145	M8	43.5	58.5	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	95	115	M6	41	56	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	95	115	M8	41	56	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	110	130	M8	36	51	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	73.025	98.43	M5	27	42	PDF	STEP
090	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	73.025	98.43	M6	27	42	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	115	M6	41	61	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	115	M8	41	61	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	80	100	M6	40.5	60.5	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	70	90	M5	41	61	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	70	90	M6	41	61	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	95	130	M8	50.5	70.5	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	110	130	M8	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	24	110	145	M8	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	28	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	28	110	145	M8	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	28	114.3	200	M12	60	80	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	35	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	1 train - ratios 3 à 10	Claveté	35	114.3	200	M12	60	80	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	95	115	M6	41	61	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	95	115	M8	41	61	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	80	100	M6	40.5	60.5	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	70	90	M5	41	61	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	70	90	M6	41	61	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	95	130	M8	50.5	70.5	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	110	130	M8	49	69	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	24	110	145	M8	49	69	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	28	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	28	110	145	M8	49	69	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	28	114.3	200	M12	60	80	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	35	130	165	M10	49	69	PDF	STEP
120	2 trains - ratios 12 à 100 (Power)	Claveté	35	114.3	200	M12	60	80	PDF	STEP

ACCESS-CI-RA

Renvois d'angle économiques à jeu réduit et sortie planétaire

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

DONNÉES TECHNIQUES

Inertie (kg.cm²)

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