SPIRIT-CI-RA
Renvois d'angle économiques à jeu réduit et sortie planétaire
- Accélération
- Inversions rapides
- Efforts radiaux
- Efforts axiaux
- Raideur
- Précision
- -
- Niveau de prix
- -
- Connexion au moteur
- Servo-motor flange, coupling and bushing
- Nombre de tailles dans la gamme
- 4
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Taille :47 - Train(s) : 1
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 11 | 9 | 7 | 5 |
| Couple maxi (Nm) | - | 19 | 14 | 13 | |
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤15 | ||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 4000 | |||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 8000 | |||
| Charges radiales maxi (N) | - | ||||
| Charge axiale maxi (N) | 535 | ||||
| Efficacité (%) | ≥94 | ||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 4 | ||||
| Durée de vie (h) | 20000 | ||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | ||||
| Température maxi au toucher | 90 | ||||
| Indice de protection | IP 54 | ||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤72 | ||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | ||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | ||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | ||||
| Masse | - | ||||
Inertie
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | 0.032 | |||
| 14 | - | 0.046 | ||||
| 19 | - | |||||
| 22 | - | |||||
| 24 | - | |||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Taille :47 - Train(s) : 2
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 11 | - | 9 | 11 | - | 9 | 11 | 7 | 9 | 7 | 5 | ||
| Couple maxi (Nm) | - | 19 | - | 14 | 19 | - | 14 | 19 | 13 | 14 | 13 | |||
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤15 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 4000 | - | 4000 | - | 4000 | ||||||||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 8000 | - | 8000 | - | 8000 | ||||||||
| Charges radiales maxi (N) | - | |||||||||||||
| Charge axiale maxi (N) | 535 | |||||||||||||
| Efficacité (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 4 | |||||||||||||
| Durée de vie (h) | 20000 | |||||||||||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Température maxi au toucher | 90 | |||||||||||||
| Indice de protection | IP 54 | |||||||||||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤72 | |||||||||||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | |||||||||||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | |||||||||||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | |||||||||||||
| Masse | - | |||||||||||||
Inertie
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | 0.032 | - | 0.032 | - | 0.032 | ||||||||
| 14 | - | 0.046 | - | 0.046 | - | 0.046 | |||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
Taille :64 - Train(s) : 1
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 30 | 24 | 18 | 12 |
| Couple maxi (Nm) | - | 54 | 38 | 35 | 33 |
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤15 | ||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 3700 | |||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 6000 | |||
| Charges radiales maxi (N) | - | ||||
| Charge axiale maxi (N) | 765 | ||||
| Efficacité (%) | ≥94 | ||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 12 | ||||
| Durée de vie (h) | 20000 | ||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | ||||
| Température maxi au toucher | 90 | ||||
| Indice de protection | IP 54 | ||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤74 | ||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | ||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | ||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | ||||
| Masse | - | ||||
Inertie
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | ||||
| 14 | - | 0.187 | ||||
| 19 | - | 0.238 | ||||
| 22 | - | |||||
| 24 | - | |||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Taille :64 - Train(s) : 2
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 30 | - | 24 | 30 | - | 24 | 30 | 18 | 24 | 18 | 12 | ||
| Couple maxi (Nm) | - | 54 | - | 38 | 54 | - | 38 | 54 | 35 | 38 | 35 | 33 | ||
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤15 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 3700 | - | 3700 | - | 3700 | ||||||||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | ||||||||
| Charges radiales maxi (N) | - | |||||||||||||
| Charge axiale maxi (N) | 765 | |||||||||||||
| Efficacité (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 12 | |||||||||||||
| Durée de vie (h) | 20000 | |||||||||||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Température maxi au toucher | 90 | |||||||||||||
| Indice de protection | IP 54 | |||||||||||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤74 | |||||||||||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | |||||||||||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | |||||||||||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | |||||||||||||
| Masse | - | |||||||||||||
Inertie
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | |||||||||||||
| 14 | - | 0.187 | - | 0.187 | - | 0.187 | |||||||||
| 19 | - | 0.238 | - | 0.238 | - | 0.238 | |||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
Taille :90 - Train(s) : 1
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 105 | 76 | 51 | 35 |
| Couple maxi (Nm) | - | 148 | 99 | 94 | 85 |
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤13 | ||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 3500 | |||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 6000 | |||
| Charges radiales maxi (N) | - | ||||
| Charge axiale maxi (N) | 1450 | ||||
| Efficacité (%) | ≥94 | ||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 27 | ||||
| Durée de vie (h) | 20000 | ||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | ||||
| Température maxi au toucher | 90 | ||||
| Indice de protection | IP 54 | ||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤74 | ||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | ||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | ||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | ||||
| Masse | - | ||||
Inertie
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | ||||
| 14 | - | |||||
| 19 | - | |||||
| 22 | - | 0.942 | ||||
| 24 | - | 0.991 | ||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Taille :90 - Train(s) : 2
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 105 | - | 76 | 105 | - | 76 | 105 | 51 | 76 | 51 | 35 | ||
| Couple maxi (Nm) | - | 148 | - | 99 | 148 | - | 99 | 148 | 94 | 99 | 94 | 85 | ||
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤13 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 3500 | - | 3500 | - | 3500 | ||||||||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 6000 | - | 6000 | - | 6000 | ||||||||
| Charges radiales maxi (N) | - | |||||||||||||
| Charge axiale maxi (N) | 1450 | |||||||||||||
| Efficacité (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 27 | |||||||||||||
| Durée de vie (h) | 20000 | |||||||||||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Température maxi au toucher | 90 | |||||||||||||
| Indice de protection | IP 54 | |||||||||||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤74 | |||||||||||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | |||||||||||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | |||||||||||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | |||||||||||||
| Masse | - | |||||||||||||
Inertie
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | |||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||
| 22 | - | 0.942 | - | 0.942 | - | 0.942 | |||||||||
| 24 | - | 0.991 | - | 0.991 | - | 0.991 | |||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
Taille :110 - Train(s) : 1
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 205 | 160 | 126 | 85 |
| Couple maxi (Nm) | - | 361 | 241 | 230 | 207 |
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | ||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤13 | ||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 2700 | |||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 5000 | |||
| Charges radiales maxi (N) | - | ||||
| Charge axiale maxi (N) | 2880 | ||||
| Efficacité (%) | ≥94 | ||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 75 | ||||
| Durée de vie (h) | 20000 | ||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | ||||
| Température maxi au toucher | 90 | ||||
| Indice de protection | IP 54 | ||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤78 | ||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | ||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | ||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | ||||
| Masse | - | ||||
Inertie
| Rapport de réduction | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | ||||
| 14 | - | |||||
| 19 | - | |||||
| 22 | - | |||||
| 24 | - | |||||
| 28 | - | |||||
| 35 | - | |||||
Taille :110 - Train(s) : 2
DONNÉES TECHNIQUES
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Couple nominal T2N (Nm) | - | 205 | - | 160 | 205 | - | 160 | 205 | 126 | 160 | 126 | 85 | ||
| Couple maxi (Nm) | - | 361 | - | 241 | 361 | - | 241 | 361 | 230 | 241 | 230 | 207 | ||
| Couple d'arrêt d'urgence (Nm) | 1,5 x Tmax | |||||||||||||
| Jeu angulaire maxi (min) | ≤13 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale (tr/min) | - | 2700 | - | 2700 | - | 2700 | ||||||||
| Vitesse d'entrée maxi | - | 5000 | - | 5000 | - | 5000 | ||||||||
| Charges radiales maxi (N) | - | |||||||||||||
| Charge axiale maxi (N) | 2880 | |||||||||||||
| Efficacité (%) | ≥92 | |||||||||||||
| Rigidité torsionnelle (Nm/min) | 75 | |||||||||||||
| Durée de vie (h) | 20000 | |||||||||||||
| Température ambiante mini / maxi (°C) | -15 / +45 | |||||||||||||
| Température maxi au toucher | 90 | |||||||||||||
| Indice de protection | IP 54 | |||||||||||||
| Niveau sonore maxi (dB) | ≤78 | |||||||||||||
| Lubrification | Lubrification à vie (graisse) | |||||||||||||
| Couleur (code RAL) | Capri blue (RAL 5019) | |||||||||||||
| Bride d'entrée | Aluminium anodisé | |||||||||||||
| Masse | - | |||||||||||||
Inertie
| Rapport de réduction | 12P | 15P | 16P | 20P | 21P | 25P | 28P | 30P | 35P | 40P | 49P | 50P | 70P | 100P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamètre | 8 | - | |||||||||||||
| 14 | - | ||||||||||||||
| 19 | - | ||||||||||||||
| 22 | - | ||||||||||||||
| 24 | - | ||||||||||||||
| 28 | - | ||||||||||||||
| 35 | - | ||||||||||||||
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