Booster est un réducteur planétaire à jeu réduit hélicoïdal à hautes performances.

 

Le porte-satellites est une cage très rigide qui fournit raideur et capacité d'accélération. La cage est monobloc avec l'arbre de sortie pour plus de fiabilité.

L'arbre/porte-satellites est fermement maintenu et centré dans le train par 2 roulements à billes.

Cette architecture est la mieux adaptée aux accelerations fortes et à l'acceptation de fortes variations de couple en sortie.

La denture interieure (couronne planétaire) est monobloc avec le carter qui comprend aussi la bride  de sortie), ce qui procure une rigidité maximale à vos applications très dynamiques.

Cette gamme excelle dans des applications ayant 

un facteur d'application jusqu'à Ka=1.85 (se référer à la section d'information dédiée aux facteurs d'application), au-delà duquel nous suggérons une sortie plateau (voir Ultimate).

 

 

 

 

 

 

La liaison au moteur est réalisé par un manchon équilibré, pour éviter vibrations et efforts radiaux à votre servo-moteur.

L'installation est rapide et facile, car une seule vis serre l'arbre.

Le réducteur sera livré avec la bride d'adaptation correspondant à votre moteur sans supplément de prix.

 

 

 

 

 

	Fonctionnement silencieux La gamme BOOSTER suit le concept PerfectPitchTM, qui inclut l'utilisation d'une denture hélicoïdale pour limiter les émissions sonores. vous trouverez plus d'informations à la rubrique "PerfectPitchTM".
	Précision longue durée Les satellites sont en acier cémenté, trempé et réusiné avec précision après la trempe, car ce couple matière-traitement autorise les plus fortes accélérations, année après année, sans perte de précision.
	Hautes performances Le porte-satellites est une cage, qui renforce la rigidité torsionelle et autorise de fortes accélérations. Cette cage est maintenue par 2 roulements à billes de part et d'autre de la denture, ce qui conserve l'alignement des engrenages pendant les phases d'accélération et procure une bonne acceptation des efforts radiaux et axiaux sur l'arbre.
	Forte rigidité torsionelle La raideur, déjà élevée grâce à l'utilisation d'une denture hélicoidale et d'une cage porte-satellites monobloc, est encore renforcée par l'utilisation d'une carter monobloc - de la denture à l'interface de sortie comprise.
	Accouplement fiable et rapide La fixation de l’arbre est assurée par un manchon d’accouplement à 1 vis, équilibrer pour éliminer vibrations et efforts radiaux sur les roulements de sortie du moteur.

	Rapport*	BOOSTER SQ-ST-060	BOOSTER SQ-ST-090		BOOSTER SQ-ST-120
	Option L2**	-	090-R	090-P	120-R	120-P
Couple nominal T2n (Nm) (1)	3	29	102		231
	4	42	154		244
	5	33	120		190
	5.5	44	164		260
	6	27	81		179
	7	30	108		203
	8	18	55		164
	9	16	47		137
	10	18	66		147
	12	29	65	102	203	231
	15	29	68	102	210	231
	16	42	86	154	244	244
	20	42	90	154	244	244
	21	29	51	102	137	231
	22	44	118	164	260	260
	25	33	113	120	190	190
	27.5	44	124	164	260	260
	28	42	68	154	183	244
	30	27	81	81	179	179
	35	33	85	120	190	190
	38.5	44	94	164	252	260
	40	39	40	113	113	218
	42	27	81	81	179	179
	49	30	108	108	203	203
	50	33	49	120	141	190
	55	44	54	164	156	260
	60	27	59	81	170	179
	70	30	69	108	198	203
	80	18	55	55	164	164
	90	16	47	47	137	137
	100	18	66	66	147	147
Couple crête Tmax  (Nm) (2)	3	64	200		460
	4	77	190		488
	5	55	170		380
	5,5	73	235		500
	6	38	114		327
	7	54	161		379
	8	37	111		322
	9	36	106		305
	10	50	157		353
	12	64	92	200	242	460
	15	64	86	200	206	460
	16	77	122	190	322	488
	20	77	115	190	275	488
	21	64	85	200	212	454
	22	73	168	235	443	500
	25	55	144	170	344	380
	27,5	73	158	235	378	500
	28	77	113	190	282	488
	30	38	114	114	327	327
	35	55	141	170	353	380
	38.5	73	155	235	388	500
	40	77	109	190	259	488
	42	38	114	114	327	327
	49	54	161	161	379	379
	50	55	136	170	324	380
	55	73	150	235	356	500
	60	38	114	114	327	327
	70	54	161	161	379	379
	80	37	111	111	322	322
	90	36	106	106	305	305
	100	50	157	157	353	353
Couple d'arrêt d'urgence (3)		1,5*Tmax
Jeu angulaire maximum (arc-minutes)	1 train	Std : ≤5; Opt : ≤3	Standard : ≤3；Option : ≤1
	2 trains	Std : ≤5; Opt : ≤3	Standard : ≤5；Option : ≤3
Vitesse d'entrée nominale (tr/min) (4)		4 000	3 100		2 800
Vitesse d'entrée maxi (tr/min) (5)		7 500	6000		5 000
Efforts radiaux admissibles (N) (6)		1 530	3 300		6 700
Efforts axiaux admissibles (N)		765	1 800		3 350
Rendement au couple nominal (%) (7)	1 train	>97
	2 trains	>94
Rigidité torsionelle (Nm/min)		8	15		27
Durée de vie (h) (8)		20 000
Temperature mini/maxi (°C)		-15 / +45
Température maxi au toucher (°C)		90
Indice de protection		IP 65
Niveau sonore (dB) (9)		<59	<62		<64
Lubrification		Graisse (lubrifié à vie)
Couleur		Bleu Capri (code RAL 5019)
Bride d'entrée		Aluminium anodisé

1. Calcul suivant norme ISO 6336-2, pour durée de vie 20 000 heures en conditions réelles, soit : facteur d'application : 1.25, vitesse nominale et température intérieure 60°C

2. Calcul suivant ISO 6336-2, durée d'application 2 000 h soit 10% de la vie nominale avec les paramètres suivants : facteur de sécurité : 1.4, vitesse nominale, température 60°C. Ces valeurs de couple ne sont pas valables à la vitesse maxi et peuvent entraîner une surchauffe en cas d'utilisation prolongée. Utiliser un couple supérieur au couple nominal entraîne une usure de la denture. Nous consulter pour plus d'informations.

3. 1000 arrêts d'urgence maximum.

4. Vitesse à laquelle le couple nominal peut être délivré 20 000 heures en continu dans les conditions de calcul détaillées plus haut.

5. Vitesse acceptable pour une courte durée.

6. Appliquée sur la face avant de l'arbre de sortie à 100 tr/min.

7. Mesuré à chaud (60°C), au couple et à la vitesse nominaux

8. Durée de vie minimale au couple et à la vitesse nominaux. En dessous de ce couple et/ou de cette vitesse, la durée de vie des engrenages internes augmente fortement. Consultez-nous pour connaître une estimation gratuite de la durée de vie du réducteur dans vos conditions d'utilisation.

9. Mesuré à la vitesse nominale et à 1m.

*De nombreux autres rapports sont disponibles, n'hésitez pas à nous solliciter.

** Sur les réducteurs à 2 étages, le train d'entrée peut etre réduit (R) ou puissant (P). Le standard est d'utiliser une entrée réduite.

Les fiches techniques et les plans 3D seront disponibles au téléchargement prochainement. Veuillez faire la demande à votre distributeur en cliquant sur ce lien : contact@reckondrives.com.

Des plans sont en ligne sur la version anglaise du site web.